1. Sikat karbon harus dimasukkan ke dalam pegangan sikat untuk memastikan bahwa sikat dapat bergerak naik dan turun dengan bebas, dan celah antara sikat karbon dan dinding bagian dalam pegangan sikat berada di antara 0.1-0.3 mm, untuk menghindari ayunan antara sikat karbon dan pegangan sikat karena celah yang berlebihan. Jarak antara tepi bawah pegangan sikat dan permukaan komutator harus dijaga sekitar 2 mm.
2. Pada motor yang sama, pada prinsipnya, jenis sikat karbon yang sama harus digunakan, tetapi untuk motor berukuran besar dan sedang dengan kesulitan khusus dalam komutasi individual, sikat karbon kembar dapat digunakan, yang memiliki kinerja pelumasan yang baik pada sisi geser ke dalam dan sikat karbon dengan kemampuan penekanan percikan yang kuat pada sisi geser ke luar, sehingga pengoperasian sikat karbon dapat ditingkatkan.
3. Tekanan unit setiap sikat karbon yang diaplikasikan pada motor yang sama harus seragam, untuk menghindari distribusi arus yang tidak merata, yang mengakibatkan panas berlebih dan percikan pada sikat karbon individual. Tekanan unit sikat karbon harus dipilih sesuai dengan "tabel kinerja teknis sikat karbon", dan tekanan unit harus ditingkatkan secara tepat untuk motor dengan kecepatan lebih tinggi atau motor yang bekerja dalam kondisi getaran untuk memastikan operasi normal. Misalnya, tekanan unit sikat karbon motor mesin traksi adalah 0.4-0.6kgf/cm2. Perkembangan ekonomi nasional yang berkelanjutan dan cepat telah memperluas kesenjangan permintaan pasokan daya yang sudah parah, dan aplikasi persiapan dan pemasangan unit baru, sistem catu daya yang disediakan sendiri, dan sistem mesin yang disediakan sendiri di berbagai industri telah bermunculan di mana-mana. Teknologi operasi dan pemeliharaan sikat karbon dari sistem eksitasi generator adalah teknologi tradisional, dan belum ada terobosan substansial dalam proses dan tingkat teknis selama bertahun-tahun. Oleh karena itu, semua pihak tidak cukup memperhatikan sistem eksitasi generator, dan investasinya terbatas, yang mengarah pada kecelakaan sikat karbon pada sistem eksitasi. Dalam periode baru-baru ini, beberapa set generator besar telah dilaporkan dalam sejumlah kecelakaan penghentian yang disebabkan oleh kegagalan sikat karbon atau cincin kolektor rotor, yang menyebabkan kerugian ekonomi yang besar bagi perusahaan. Ketika kesalahan terjadi selama pengoperasian sikat karbon yang memasukkan dan mengekspor arus, bagaimana menentukan jenis dan sifat kesalahan, sehingga dapat menghilangkan kesalahan sesegera mungkin dan memastikan pengoperasian peralatan yang stabil, adalah sesuatu yang perlu kita pikirkan dengan cermat. Dikombinasikan dengan praktik kerja bertahun-tahun, penulis berbicara tentang pengalaman penerapan sikat karbon motor untuk referensi pembaca, untuk bersama-sama menghindari terjadinya kecelakaan sikat karbon.
